Temime Emile

RENCONTRE TETE A TETES : EMILE TEMIME

Émile Temime, professeur émérite d’histoire contemporaine à l’Université de Provence (UMR Telemme), directeur du groupe d’histoire à l’Ecole des Hautes Etudes en Sciences Sociales (E.H.E.S.S.) est spécialiste de l’histoire espagnole contemporaine, de l’histoire de Marseille et des migrations internationales, plus particulièrement dans le monde méditerranéen.

Diplômes, sujet de thèse, fonctions antérieures :

Thèse d’Etat sur les relations franco-espagnoles de 1848 à 1868

Directeur pendant 5 ans du gréco 13 du CNRS sur les migrations internationales

Directeur de recherches sur les migrations pendant 3 ans à la Fondation Européenne de la Savoie

Domaine d’enseignement et champs de recherche : Espagne contemporaine Marseille et la Méditerrané Migrations internationales

MARSEILLE :

C’est un triangle entouré de villages de campagne séparé d’une muraille (jusqu’au 17°s). Muraille de buttes : Marseille ville aux sept collines (comparable à Rome). Marseille, ville de légendes. Le quartier de Belsunce est née sous Louis XIV. ll existe à cette époque trois villes dans la ville : Vieille ville/Ville bourgeoise/Ville des galères (flottes de guerre) ; le tout entourant le vieux port. À la moitié du 17° Marseille est la ville de commerce de la Méditerranée, elle attire les négoces de Suisse, d’Allemagne, d’Angleterre… Au XIXe° siècle, l’actuel vieux port de Marseille est devenu l’annexe du grand port de la ville. En effet, lorsque la ville devient la porte vers l’Orient, l’espace fut trop limité, Il fallut construire un Port ayant des capacités correspondant à l’ampleur du marché et des activités maritimes. Les négoces pratiquent alors un double commerce : La Méditerranée (ouverture vers l’Amérique, l’Algérie, les mers du sud, Atlantique sud) Les mers du Nord (Russie, Chine, Turquie). Le port ne se suffit plus à lui-même, jusqu’au milieu du XXe° siècle, c’est la recherche d’un espace pour un nouveau port. Marseille cherche vers l’Ouest « à l’Américaine ». 1960, le port de Fos est né, c’est alors que s’ouvre des connections de Développement des bouches du Rhône.

Espace de la ville. De Notre Dame de la Garde, on peut observer le cercle de collines réunissant les calanques du nord à celles du sud. On remarque alors que l’espace portuaire est tourné vers le nord. L’espace des campagnes lui, pousse entre les collines (« la ville est abominablement construite »). Les villages sont devenus des quartiers après le XIXe° siècle. Comment reconstruire cet espace ? Le nord est l’espace ouvrier : de l’Estaque aux collines. Dans le sud, c’est l’espace bourgeois (depuis 19°s).

Une Idée : Tout détruire pour faire un seul espace des deux espace précédents. Ça ne marche pas parce qu’aucun bourgeois ne s’installe au nord de la ville, restent au sud. Quelques chiffres : Au début du XXe° siècle, Marseille connaît 600.000 habitants. Après la seconde guerre mondiale, la population passe alors à 700.000 habitants (l’émigration d’Appelés étrangers est la principale source de cette augmentation).

((2) Rapatriés d’Algérie, 12 mai 1962.Le 11 mai 1962,venant d’Oran, 785 passagers rapatriés d’Algérie, dont 90musulmans.(Lillustration)

Début du XXe° siècle, un habitant sur cinq est Napolitain, communauté majoritaire de la ville, suivi des Suisses, et des Espagnoles. Les Italiens ont été les représentants de la communauté majoritaire de la ville jusqu’à la seconde guerre. Après la guerre, ce fut la grande migration algérienne (nouvelle ouverture pour le Maghreb). La masse algérienne devient la force ouvrière de la ville et de son port.

(3 et 4 Retour des rapatriés d’Algérie en 1962. Familles débarquant dans le port de Marseille. (journal « L’illustration »)

Actuellement, il y a des espaces de Marseille : Euro méditerranée est une source de pouvoir (projet ambitieux) - espace Métropole d’industrie nouvelle : Chimie, constructions, armement militaire…Tout cela n’est pas contrôlé par la ville de Marseille, il y a un écart, une séparation que Marseille a revendiqué longtemps : "on a souvent dit que Marseille tourne le dos à la provence".

Marseille/Barcelone : Il y a des liens forts entre les deux villes sur plusieurs plans (communautés, architecture…) Comme Barcelone, Marseille cnnait un espace très vaste dans lequel développer ses activités ; mais une différence claire les distinguent : Barcelone est ouverte à la Catalogne, contrairement à Marseille qui est fermée à la Provence (exemple frappant : la ligne de train relient Marseille à Aix).

À la Volée : La venue de gens est encore actuelle : depuis la naissance du port de Fos, une porte s’est ouvert aux communautés turques. Après 1915, une grande immigration Arménienne s’est opérée à la suite du génocide, aujourd’hui encore des arméniens viennent à Marseille avec l’intension de se retrouver avec un lien communautaire hérité du passée (en particulier la langue)

Le 4 septembre 1896, révolutionnaires arméniens, photographiés à leur arrivée à Marseille.L’Illustration du 31 octobre 1896.

« La migration ouvre la migration » : La communauté chinoises prend la place de la communauté Africaine (nord, nord-Ouest), qui prit la place de l’arménienne, qui prit celle des Italiens. Dans le quartier de Belsunce, qui s’y installe aujourd’hui ?
  « c’est imprévisible, la réhabilitation nouvelle est ratée, il ne faut pas oublier que Marseille est une ville pauvre, imprévisible. » Alors, Marseille ville-Tranit ?
  « Oui, on y vient, on en repart, on y revient. » « Marseille est une ville phantasme, complexe, une ville Labyrinthe (comparable à Alger), c’est une ville vivante »

La foule attendant le roi Sisowath devant la plate-forme de l’ascenseur de Notre Dame de la Garde.